Karşılaştır
Giriş Yap
Sepet
SCR teknolojisine sahip motorlar içindir. Euro 4, Euro 5, Euro 6 motorlu araçların eklemek zorunda olduğu sıvı katkı sistemidir. Günümüzde çevre kirliliği her zamankinden daha önemli bir faktördür. Bilimsel araştırmalar çevre kirliliğinin büyük bölümüne, araçların egzoz emisyonlarının sebep olduğunu göstermiştir. Sonuç olarak dünyanın her yerindeki büyük şehir ve bölgelerde nefes almak sıklıkla risk sınırlarını çok aşan hava kalitesi yüzünden zorlaşmıştır. Avrupa Birliği belirliyor… Avrupa Birliği bu sorunu en aza indirgeme çabası çerçevesinde araçların egzoz emisyonlarının izin verilen seviyelerinin de düşürülmesi için bazı kurallar tesis etmiş bulunuyor. Bütün taşıt endüstrisi bu gereklilikleri yerine getirmek zorundadır. Euro 4 & Euro 5 & Euro 6 (motorların teknik özellikleri) Ekim 2000'den itibaren Euro 4 olarak tanınan mevzuat 3.5 gr/kWh'a kadar olan NOx emisyonlarına izin vermektedir. Araba üreticilerinin en son Ekim 2009'a kadar yerine getirmesi gereken Euro 5 adıyla tanınan bir sonraki yönerge NOx emisyonlarını 2.0 gr/kWh olarak düzenlemektedir.Otomotiv Endüstrisi bu gerekleri yerine getirmek için çeşitli çözümleri değerlendirdikten sonra Seçimli Katalitik İndirgemeye (SCR) ulaştılar. Seçimli Katalitik İndirgeme Sistemi (SCR) Nasıl İşlev Görüyor Bu yöntem bir arıtma sistemiyle birlikte çalışan gelişmiş motor ateşlemesiyle nitrojen oksit (NOx) gibi maddeleri emmeyi amaçlayan egzoz emisyonunu birleştirmektedir. Prosedürün temel faktörü AdBlue kullanımıdır. Bu seyrelti, katalizöre ulaşmadan egzozlara püskürtülür. Bu noktada oluşan yüksek ısı AdBlue'yu amonyağa dönüştürür. Daha sonra amonyak ve karşıt nitrojen oksitleri katalizöre nüfuz ederken birbiriyle reaksiyona girer ve atmosfer için zarar
SCR teknolojisine sahip motorlar içindir. Euro 4, Euro 5, Euro 6 motorlu araçların eklemek zorunda olduğu sıvı katkı sistemidir. Günümüzde çevre kirliliği her zamankinden daha önemli bir faktördür. Bilimsel araştırmalar çevre kirliliğinin büyük bölümüne, araçların egzoz emisyonlarının sebep olduğunu göstermiştir. Sonuç olarak dünyanın her yerindeki büyük şehir ve bölgelerde nefes almak sıklıkla risk sınırlarını çok aşan hava kalitesi yüzünden zorlaşmıştır. Avrupa Birliği belirliyor… Avrupa Birliği bu sorunu en aza indirgeme çabası çerçevesinde araçların egzoz emisyonlarının izin verilen seviyelerinin de düşürülmesi için bazı kurallar tesis etmiş bulunuyor. Bütün taşıt endüstrisi bu gereklilikleri yerine getirmek zorundadır. Euro 4 & Euro 5 & Euro 6 (motorların teknik özellikleri) Ekim 2000'den itibaren Euro 4 olarak tanınan mevzuat 3.5 gr/kWh'a kadar olan NOx emisyonlarına izin vermektedir. Araba üreticilerinin en son Ekim 2009'a kadar yerine getirmesi gereken Euro 5 adıyla tanınan bir sonraki yönerge NOx emisyonlarını 2.0 gr/kWh olarak düzenlemektedir.Otomotiv Endüstrisi bu gerekleri yerine getirmek için çeşitli çözümleri değerlendirdikten sonra Seçimli Katalitik İndirgemeye (SCR) ulaştılar. Seçimli Katalitik İndirgeme Sistemi (SCR) Nasıl İşlev Görüyor Bu yöntem bir arıtma sistemiyle birlikte çalışan gelişmiş motor ateşlemesiyle nitrojen oksit (NOx) gibi maddeleri emmeyi amaçlayan egzoz emisyonunu birleştirmektedir. Prosedürün temel faktörü AdBlue kullanımıdır. Bu seyrelti, katalizöre ulaşmadan egzozlara püskürtülür. Bu noktada oluşan yüksek ısı AdBlue'yu amonyağa dönüştürür. Daha sonra amonyak ve karşıt nitrojen oksitleri katalizöre nüfuz ederken birbiriyle reaksiyona girer ve atmosfer için zararlı olmayan iki element
or sign in with
